20 أتوبيسًا في 60 دقيقة، تفاصيل بدء التشغيل التجريبي للأتوبيس الترددي على الدائري

أعلنت وزارة النقل، اليوم الأحد الموافق 1 يونيو 2025، عن بدء التشغيل التجريبي للمرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي السريع "BRT" على الطريق الدائري، وذلك تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بالتوسع في مشروعات النقل الجماعي الأخضر والمستدام.

 14 محطة دفعة  واحدة

وتنطلق المرحلة الأولى من المشروع من تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي وصولًا إلى محطة أكاديمية الشرطة، بطول 35 كيلومترًا، وتضم 14 محطة سطحية من بينها (عدلي منصور – بهتيم – المرج – مسطرد – السلام – طريق السويس – أكاديمية الشرطة)، لتخدم عددًا من المناطق السكنية الحيوية مثل شبرا الخيمة، المرج، عين شمس، مدينة نصر، والتجمع الخامس.

وأوضحت الوزارة أن زمن تقاطر الأتوبيسات يبلغ 3 دقائق، أي ما يعادل 20 أتوبيسًا في الساعة، وينخفض إلى دقيقة ونصف خلال أوقات الذروة، بهدف توفير خدمة منتظمة وسريعة للركاب. وتتميز الحافلات بكونها كهربائية ومكيفة، وتتسع الواحدة منها لـ66 راكبًا، بما يعادل سعة خمس سيارات ميكروباص، كما تم تصنيعها محليًا دعمًا لخطة الدولة في توطين صناعة وسائل النقل.

ويمثل المشروع خطوة متقدمة نحو تطوير منظومة النقل الجماعي في مصر، كونه وسيلة نظيفة وآمنة وعصرية، تسهم في تقليل الكثافات المرورية على الطريق الدائري، وتشجيع المواطنين على الاعتماد على وسائل النقل العامة بديلًا عن السيارات الخاصة. كما يتكامل المشروع مع شبكات النقل الأخرى مثل مترو الأنفاق والقطار الكهربائي الخفيف "LRT".

ويبلغ إجمالي طول مشروع "BRT" نحو 113 كيلومترًا، يجري تنفيذه على ثلاث مراحل، ويضم 48 محطة، إلى جانب مواقف ومحطات شحن رئيسية وفرعية. وتواصل الوزارة حاليًا تنفيذ أعمال المرحلة الثانية التي تشمل 21 محطة حتى المتحف المصري الكبير، تمهيدًا للمرحلة الثالثة التي ستضم 13 محطة أخرى.